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昭通和攀枝花都要打造十字型铁路枢纽昭通市目前有三条铁路通车，内六铁路、叙毕铁路和成贵高铁，一条渝昆高铁正在建设，工程复杂，预计将要到2027年才能建成通车。
昭通市按照现状和规划中的高铁将形成十字型高铁枢纽，包括渝昆高铁、昭通至攀枝花铁路、昭通至六盘水铁路等。
昭攀铁路及其周边铁路网规划
昭通至攀枝花交通现状昭通和攀枝花直线距离约220公里，而交通上却要翻越多座大山大江，并不方便，现状的公路也是弯来弯去。
昭通至攀枝花目前已开通的高速公路主要有：昭通至鲁甸段有都香高速公路，鲁甸至巧家段有鲁巧高速公路，巧家至攀枝花段得有蓉丽高速公路。
遇水搭桥，遇山穿山
昭通至攀枝花铁路项目昭通至攀枝花铁路项目已经纳入到我国中长期铁路网规划中，属于普速铁路线路，设计速度在160公里到200公里之间。
昭通至攀枝花铁路，简称昭攀铁路，连接云南、四川两省，途经昭通市，凉山州，攀枝花市三个地市。昭通，会理，攀枝花三个市，鲁甸县，巧家县，会东县三个县。
昭通至攀枝花沿线城市只有昭通和攀枝花市区有铁路通达，沿线的中小城市均没有铁路覆盖。
昭攀铁路沿线途经城市
昭攀铁路沿线车站分布昭攀铁路初步设想，接入在建中的昭通东站和攀枝花市的攀枝花南站，能够和两个动车站直接连接，开行跨线动车组列车。
昭通东站向东继续对接昭通至毕节铁路。
昭攀铁路中途各个县城均设置车站，
在鲁甸县设置鲁甸站。
在易家山设易家山站，预留向会泽的接轨条件。
在巧家县城设置巧家站。
在会东县城设置会东站。
在会理市区设置会理站。
攀枝花市区接入攀枝花南站，向西继续对接攀枝花至丽江至大理铁路。攀枝花市也将通过成昆铁路，昭攀铁路，大丽攀铁路等形成十字型铁路枢纽。
昭攀铁路附近铁路网络
昭攀铁路沿线人口昭通全市有人口约633万，攀枝花市有人口约122万，昭阳区人口也有88万，鲁甸县人口约40万，巧家县人口约44万，会东县人口约35万，会理市人口约37万。
昭攀一线昭攀交通走廊沿线人与自然和谐相处，大量候鸟在此越冬，栖息。
黑颈鹤
渝昆高铁通车更近了一步渝昆高铁云南段大房子隧道，长达5813米，12月初已经贯通了，这标志着云南段的渝昆高铁建成通车又近了一步，昭通市实现通高铁也将加快。
渝昆高铁线路图
渝昆高铁预计于2027年能够建成通车，届时昭通至昆明将开通直通高铁，将结束昭通至省会，没有直通铁路旅客列车的历史。昭通也将开行前往成都和重庆等成渝双城经济区城市的重要目的地的列车。
渝昆高铁和昭攀铁路，昭毕铁路
届时昭通至六盘水铁路，昭通至攀枝花铁路，昭通至毕节铁路，昭通至东川铁路，宜宾至西昌铁路也有望相继开工建设，能够实现昭通市更多的县通铁路，促进沿线山区交通发展。