对深圳人来说，大鹏新区南澳办事处东山社区杨梅坑片区是“去班味”的好去处。然而在这山海美景中，也潜藏着不少治理难题。曾经，这里车辆乱停乱放、道路拥堵，“揽客仔”很多……种种乱象让人望而却步。近日，记者参加市委政法委在杨梅坑举办的采风活动时看到，这里由“乱”到“治”，来了个大变样，在创建景区的同时助推平安建设再上新台阶。
记者在杨梅坑片区看到，这里给人最直观的印象是停车位多了，一个个停车场建了起来。据大鹏新区南澳办事处东山社区党委副书记叶水润介绍，之前在杨梅坑P1停车场旁边有个鲍鱼场闲置，社区通过拆除临时构筑物、清理障碍物、平整土地、完善基础设施等方式对停车场进行扩容，新增停车位400多个。
在杨梅坑沿着南澳新东路一路东行，莱华酒店、航海学校、浪骑游艇会等地的停车场也被利用起来。叶水润介绍说，除对停车场扩容外，东山社区还通过稳存量、挖潜量等方式拓展停车空间，目前该片区停车位总量已达1700余个。此外，东山社区推行分时分级停车管理机制，接入“i深圳”智慧停车平台，推出停车余位信息发布、停车预约等公众服务，实现泊位高效利用。
游玩在杨梅坑片区，还有一大变化是看不到揽客人员了。“原来这里的‘揽客仔’可以从码头排到桔钓沙（约2000米），游客还没下车就一拥而上。”聊起曾经的揽客乱象，船主戴卓球连连叹气，他说：“以前有的本地居民有船，但是没有客人，就请人拉客。这些拉客的人来自五湖四海，久而久之，由拉客产生的乱象就出现了。”更让戴卓球气愤的是，这么多的揽客人员不仅影响景区形象，还因恶性竞争损害了船家的利益，滋生安全问题。
去年年底，东山社区党委坚持以党建为引领，依托居民自治激发社区治理活力，“社区+景区”融合共治，带引社区股份公司召集船东开展多轮座谈会，形成以股份公司为牵头发起人、休闲船舶主为决策人的组织架构，成立了杨梅坑休闲船舶自治会并注册公司开展实体化运营，戴卓球任公司董事长。
自治会成员自我管理、自我约束，修建停泊码头，由船舶主联合运营，实现统一售票、统一上落、统一航线、统一纳管、统一分红，避免了无序竞争，水上秩序实现根本性好转。如今，杨梅坑片区适龄人员就地转型为文旅从业者，基本实现100%就业。“大家不用出远门工作，收入还比以前高了，休息时间也多了。”东山社区党委书记刘美红说。
这一年多以来，东山社区狠抓景区创建，东山鹿嘴旅游区今年被批准为国家AAA级旅游景区。创建景区的同时，也推动了平安建设。据统计，今年该片区已妥善处置相关旅游投诉纠纷178起。如果在景区创建前，这些投诉纠纷可能就是一天的量。
“我们土生土长在杨梅坑，祖祖辈辈都在这里，必须要把景区建设得安全有序。”说着，戴卓球又赶往鹿嘴山庄码头，对休闲船舶的停靠浮台进行加固。“这几天风浪大，船舶停泊点要修一下，安全是第一位的！”他说。
（深圳特区报记者 戚金城）