改建前的兖州站候车大楼，已于上世纪90年代被拆除。
上世纪60年代的兖州站。
兖州站位于山东省兖州市境内，地处津浦铁路干线的中段，是该铁路干线上一个铁路十字交叉点，现属中国铁路济南局集团有限公司管辖。
兖州站始建于1907年，1911年8月建成使用，迄今已有100多年的历史。它是津浦线上最早建成的火车站之一，被称为兖州府车站。该站由德国人承建，站舍为三层楼房，德式建筑风格。兖州府车站最初的铁路通信为有线电报，车站设有电报房；行车信号为臂扳式信号机；道岔转辙方式为翻转式；行车闭塞方式为电气路签，路签机以干电池供电。
与兖州府站场同时修建的配套设施有100吨水塔一座，位于站场南部，主要目的是给过往的机车加水，同时满足站区人员的生产和生活需要。2009年10月，这座百年水塔被兖州市公布为文物保护单位。
1936年6月，津浦铁路管理局改兖州府车站为滋阳县站。1938年1月，兖州沦陷后，日本帝国主义为加紧掠夺中国的资源、便利其军事运输，把滋阳县站作为向铁路沿线运输兵力的重要交通枢纽，对车站的站场线路、电网、站舍、给水等设施进行了多次改扩建。
抗日战争期间，新四军鲁南军区第二铁道游击大队在兖州、曲阜、邹城一带开展敌后斗争。1944年7月，闫洪元、于文明同志在滋阳县站开展地下工作。他们的主要任务有两项：一是搜集日伪活动情报，摸清日伪在该站通过的车次；搞清楚24小时上下行各有多少客车、货车、军用车通过，军用货车运的是什么东西，每列火车到站、出站时间，日伪军调动、武器装备等情况。二是发动群众，扩大新四军影响，积极稳妥地发展党组织，为收复兖州和抗战胜利后接收车站做准备。
1946年，津浦铁路管理局改滋阳县站为兖州站，延称至今。
随着我国工农业生产的发展，铁路运量不断增加。1958年，兖州站再次进行了技术改造，进一步延长了站内股道长度，更换了道岔、钢轨型号和道岔联锁设备等，提高了设备效率和运行速度。1990年，兖州站又一次进行大规模改建，新建主站房，引进了旅客电子引导系统等现代化的服务设施，改善了旅客的候车和乘车环境。
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