北国之行随笔之五
走进中东铁路建筑群
北国，不仅有冰天雪地，还有丰富的人文景观。去北国，当然要领略北国千里冰封万里雪飘的自然奇观，也要去看看那些承载着历史故事的人文景观，了解北国那些远去的岁月光阴。
参观中东铁路建筑群，是我们此次北国之行的又一个观赏雪景之外的项目。
所谓的中东铁路建筑群，就是中东铁路沿线保留下的历史建筑。在全长近2500公里的中东铁路线上，留下了大量的站舍、桥梁等公共和民用建筑，这些建筑分布在沿线的内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁各省份。
说到中东铁路建筑群，自然要说到中东铁路。中东铁路是中俄关系历史上的一个重要事件。中东铁路，是指1896-1903年之间，由俄罗斯在中国修建的、以哈尔滨为中心、西至满洲里、东至绥芬河、南至大连的一条“丁”字型铁路。这是当年的沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。
我们参观的中东铁路建筑群位于黑龙江省海林市横道河子镇。这只是全部中东铁路建筑群中的一部分，建筑群座落在一个山岙子里。
据介绍，横道河子镇有保存完好的俄罗斯式建筑达二百余栋。如今，这里被誉为“横道河子油画村”。据介绍，由于这里的自然环境和俄罗斯风格的民居建筑，美若油画，进而常年吸引着大批俄罗斯画家和全国各地的画家来此写生、交流，因此有了“油画村”的美誉。我们在路边的一个画廊里看到，这里展示着大量的俄罗斯和全国知名画家的油画作品。
当年俄罗斯人建筑的民居巷子，如今被称为俄罗斯老街。老街安静，整洁，散发着异域的气质。老街两边的民居是当年用优质木材建造的俄式房屋，外观给人以一种美观大方冬暖夏凉的感觉；从结构说卯榫间非常严密，雕刻工艺也较为少见。
据介绍，这些民居都已经百岁以上了。不过，看上去，许多民居内仿佛是人去屋空，应该很久沒人居住了。但无论如何，这些民居的历史价值依然存在。站在任意一栋民居前，仍然能感受到这里曾经的繁华与热闹。我甚至相信，这里的每一栋房子里，都有着一段感动人心的故事。
圣母进堂教堂是横道河子中东铁路建筑群的主要组成之一。这栋建于1905年的教堂，完全使用木材卡、嵌、镶、雕建成，纯正的俄式建筑风格。总占地约400平方米，室内可容纳500名信徒进行宗教活动，曾一度成为西起亚布力乃至哈尔滨，东到海林、铁岭河一带东正教的活动中心。这座教堂对于研究中东铁路史具有很高的史料价值。更具历史意义的是，1945年8月13日，苏联红军第26军军长斯克沃佐夫中将就是在这座教堂主持举行了接受日本投降的仪式。只是有点遗憾，因为“疫情防控”的需求，教堂暂停开放，我们没能走进教堂参观。
中东铁路机车库是中东铁路建筑群的又一重要建筑。这座机车库于1903年建成。整个建筑平面为扇形，离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去，共有十五个车库门，每一个库门为一个单位，各个车库门为拱园形，造形美观，砖墙铁瓦，建筑风格独特。有人这样描述这座机车库：宛如一张拉开的手风琴，在幽静寂寥的小镇上，弹奏着略显肃杀的历史记忆。
铁路大白楼是中东铁路建筑群里的一座两层小洋楼。其立面上黄白相间，白色为主色，有两处弧形的女儿墙、4个阳台、4个老虎窗，整体造型虽然简洁但看上去高贵典雅。这栋大白楼原来是修建中东铁路的俄方工程师和专家的住所，也是在横道河子镇修建中东铁路时最高级的住宅楼。
我在俄罗斯老街的一家民居前，看到了几棵结满了沙棘果的沙棘树。鲜艳的沙棘果在阳光下耀眼夺目。我推测，这些沙棘树是当年居住在这里的俄罗斯人从他们老家带来种在这里的，不仅因为沙棘耐寒，适应性好，生命力强，更重要的是可以寄托一种乡思之情：看着沙棘就会想到家乡，尝着沙棘果，就合尝到家乡的味道。只是，如今，人去屋空，沙棘树还在，结在树枝上的沙棘果，仿佛在诉说着什么，又仿佛正在等待着有人来采摘……。
在俄罗斯老街上，我还发现，这里的栅栏上，树干上，甚至电线杆上，挂着一块写着“人生格言”的小木板，甚至还有将“人生格言”直接刻在路边的椅子靠背上的；这些刻着人生格言的小木板成了俄罗斯老街上的另一种风景。一边走着，一边读着，倒另有一番味道。我在这里读到了一句话：“生命不是你活了多少日子，而是你记住了多少日子”，我蛮喜欢这句话的。