随着城市的发展
扬州关于交通方面的建设
频频传来好消息
开发路东延快速化改造工程
跨京杭运河南幅大桥顺利合龙！
北沿江高铁也迎来新进展
据悉，通车后预测
南京北站到扬州东站的
通行时间在20分钟以内！
让我们看看具体情况吧
高铁20分钟直达！
扬州⇌南京更快了
北沿江高铁扬州段施工
持续领跑江苏段全线！
9月22日上午10点
北沿江高铁仪征北梁场扬州段的
箱梁架设任务全部完成
为下一步无砟轨道施工奠定了坚实基础
丨图源：仪征发布
北沿江高速铁路，即上海至南京至合肥高速铁路（沪渝蓉高速铁路上海至合肥段），起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，正线长度553.762公里，设计速度350公里/小时，全线设16座车站。
北沿江（沪渝蓉）高铁扬州段正线全长88.7公里，设计时速350公里，自西向东经扬州市境内的仪征市、邗江区、景区、生态科技新城、江都区，设扬州东站和仪征北站2个站点。
图源：扬州新闻广播
此外，南京北站也在近期开工建设
将在2027年与北沿江高铁同步通车运营
通车后，预测南京北站到扬州东站的
通行时间在20分钟以内
扬州东站北东联络线
环评审批公示
9月11日
扬州市自然资源和规划局发布了
沪渝蓉（北沿江）高铁
扬州东站综合交通枢纽
一体化建设工程建设项目
用地预审与选址意见书
拟建设规模包括：
春风十里路扩容改造工程、站区地面支路系统优化改造工程、西站房正下方交通换乘核及地下停车场工程，扬州东站西广场地面景观及枢纽配套车场工程、市政配套预埋工程、北沿江扬州东站站房工程(仅出资)、水系迁改及其相关水利设施工程等。
此外，9月18日扬州市生态环境局发布了《拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示》，拟对扬州东站北东联络线工程环评报告进行审批。标志着项目环评报告即将批复，项目开工进入倒计时阶段。
项目建设单位为江苏省铁路集团城际铁路有限公司，环境影响评价单位为华设设计集团股份有限公司。
项目概况：新建北东联络线正线长度12.424km，按高速铁路连接线标准建设，设计速度80km/h。相关工程包括扬马城际铁路联络线及动走线线下同步实施工程，预留太平河线路所相关工程，扬州东站站房扩大工程（规模9000㎡），存车场扩建工程（存车线4条）和综合维修工区。
扬州东站北东联络线工程的建设对于扬州来说意义重大。它将打通全国铁路网，成为扬州与其他城市的链接枢纽。
扬州东站北东联络线工程建成后，京沪二通道在扬州地区实现贯通，构筑了完整的京沪第二铁路通道（京沪通道：北京-天津-济南-南京-上海（杭州）高速铁路，包括南京-杭州、蚌埠-合肥-杭州高速铁路，同时通过北京-天津-东营-潍坊、日照、临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群）。使得连镇铁路与北沿江高铁互联互通，向北打通了沪渝蓉高铁与徐州、临沂、连云港方向至上海方向的又一条高速铁路通道。
而下行联络线的建设，沟通了宁启铁路南京、扬州站方向与扬州东站的联系，同时沟通了扬马城际，为未来宁镇扬地区开行宁启线-扬马城际、沪宁城际的铁路区域铁路城际环线打通了坚实的伏笔。
今年9月底正式通车
一路直达328国道！
21日下午5点30分，
随着最后一块钢箱梁的吊装完成
开发路东延快速化改造工程
跨京杭运河南幅大桥顺利合龙
同时，工程地面部分施工
已进入倒计时
将于本月底正式通车
届时市民开车不用再绕行
据悉，跨京杭运河大桥南北两幅大桥全部合龙，进入近一周时间的焊接阶段，后续的栏杆和路灯安装、桥面的沥青铺设也将陆续进行。
除了跨京杭运河大桥的施工取得了新进展，开发路东延快速化改造工程的地面部分的施工也正在紧锣密鼓地推进，目前正在进行绿化、路灯的施工，最近几天就将进行最后面层沥青的摊铺，争取本月底建成通车。
这样，封闭施工近两年的开发路地面部分恢复通行，原先改道绕行的开车人将恢复到老路正常通行。
据了解，开发路东延快速化改造工程西起运河南路互通，跨京杭大运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道顺接328国道，建设里程全长约3.5公里。
工程主线全线高架，双向6车道，按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时。地面辅道改造按城市主干路标准建设，双向6车道，设计车速为50公里/小时。竣工通车后，城南快速路将一路畅行到达328国道。
取得阶段性进展
这条快速路，通车时间提前！
近日，在万福快速路东延工程江都段施工现场可以看见，桩基施工已接近尾声，高高立起的高架桥墩从金湾路一直延伸至龙城路，金湾路与龙城路交叉口现浇箱梁模板施工正在紧锣密鼓地进行，现场忙而不乱、紧张有序。
目前，工程已从桥梁下部结构施工进入桥梁上部结构施工，取得阶段性进展。
该工程位于扬州市生态科技新城及江都区境内，西起春风十里路，与万福大桥、扬州城市快速路环网相接，向东经烟花三月路、曙光路后上跨金湾河，与金湾快速路设互通立交后继续向东，抵达江都境内的进修路。路线总长约2.5公里，双向6车道，设计速度80公里/小时，辅道为双向4车道，设计速度50公里/小时。
结合金湾路立交建设，工程同步改建金湾快速路（东方红路北侧至引江河桥南侧），长约1.44公里，路幅宽59.5至72.5米。金湾快速路主路为双向6车道（保留现状双向4车道地道），设计速度为80公里/小时；辅路为双向2至4车道，设计速度为40公里/小时。
这一工程完工后，将实现从扬州主城区现有的快速内环到江都进修路西侧全程高架，仿佛一座桥跨入江都，将是扬州主城与江都核心区最快捷的联系通道，极大缩短通行时间。
据项目负责人介绍，2025年4月前后，整个高架桥箱梁全部施工完成，10月前后具备通车条件。
润扬路开发西路以北段
国庆开放通行
除了以上两条快速路，润扬南路快速化改造工程也传来好消息！为了方便市民国庆期间出行，润扬南路快速化改造工程开发西路以北段的顶升设施正在拆除，争取国庆节前恢复地面通行。在施工现场可以看到，原先垫在桥墩上的顶升设施刚刚移除，施工人员正在准备墩柱周边的段面回填等作业，待到路面恢复后，就可以恢复通车。
润扬南路快速化改造项目效果图 润扬南路快速化改造项目效果图
目前，润扬路与开发西路路口保持东西向通行，向北只有东侧一条道可通行，向南则在全封闭施工。路口北侧的路面恢复后，向北的通行则可以恢复正常。
润扬南路快速化改造工程起于南部快速通道润阳互通，止于华扬西路南侧，采用“高架快速路+地面辅道”的形式，全长约3公里，计划明年建成通车。
润扬南路快速化改造项目效果图
这些年，扬州的交通发展
仿佛按下了“快捷键”
各大交通项目同步推进
期待在未来
扬州市民的生活
变得更加高效便捷！
信息来源：扬州发布、扬州交通广播
责任编辑：橙子、唐门小七
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