今日，百度首次联合央视新闻联合在线上举办了主题为“万物智能”的百度世界2020大会，聚焦于人工智能，发布了百度全年最新、最前沿的科技、产品以及解决方案等成果。
大会上第一个亮相的是目前车圈最火的自动驾驶技术。在直播过程中，央视新闻主播宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验了Robotaxi（无人驾驶出租车）。
全无人驾驶是百度Apollo 历时7年的研发成果，在这个方向中，“前装量产车”、“AI老司机”、“5G云代驾”是百度Apollo实现完全无人驾驶的三要素。
无人驾驶汽车 图片来源：大会直播
目前市面上的无人驾驶汽车大致可以分为前装汽车（拥有完整生产线，出厂就已具备自动驾驶功能）和改装自动驾驶车辆。相比而言，前者更能保证车辆一致性和稳定性，因此，百度也加注于前装汽车。
据介绍，2019年下线的红旗EV Robotaxi已经跑在北京、长沙、广州、重庆、沧州多城，并开启部分区域完全无人驾驶测试。此外，Apollo全新发布了第五代自动驾驶套件。李震宇还透露，首款搭载第五代自动驾驶套件可以满足全无人化运营需求的前装量产车即将推出。
“AI老司机”侧重无人驾驶能力，不过，在AI还在处于不断迭代发展的如今，如果说去安全员，会让人担心万一遇到突发情况不知道怎么处理的话，云代驾或多或少会打消一部分顾虑。
5G云代驾采用的是自动驾驶汽车的平行驾驶技术，更多的是注重对于潜在风险的把控，起到托底的作用。当无人驾驶车辆在行驶中遇到极端状况时，平行驾驶通过5G云代驾可完成对车辆的远程接管。
换句话说，车辆在驾驶过程中，如果出现问题，远程安全员将实时在线从云端操控车辆，提供支持和协助。
对此，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示：“‘5G云代驾’是过去一年百度在无人驾驶技术上的最新进展。过去无人车测试的时候，车里通常会有一位安全员。‘5G云代驾’意味着车上可以没有安全员，因为我们在云端配置了安全员，可以帮助车辆脱困。”
关于无人自动驾驶技术的商业化落地问题，李彦宏预测：“2025年，无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段。
此外，大会上，基于小度助手能力基础上开发的虚拟助理App“度晓晓”首次亮相。
据现场展示，“度晓晓”具备答疑解惑、情感陪伴等能力，可以帮用户解决生活中遇到的问题。相比于市面上其他的虚拟助手而言，“度晓晓”的一大宣传点是“养成”，打起了情感交互牌。
虚拟助手”度晓晓“ 图片来源：大会直播
简单的来说，“度晓晓”面对不同用户的性格和爱好，其理解和反馈也会有所差异，随着用户不断使用，会形成不同的性格。千人千面，最终，每位用户都会拥有专属于自己的“度晓晓”。
据悉，度晓晓计划推出“时光旅行”功能。在用户没有与度晓晓交互之时，她将会自己外出“旅行”，并在回归时带回当地的礼物，向主人讲述旅程中的风土人情，介绍来自各地的知识。
度晓晓人格化更近一步的背后则是百度正在努力打造的以信息和知识为核心移动生态。百度集团执行副总裁沈抖在大会上表示，现在的百度App已经从一个获取信息和知识的工具，变成了一个有服务能力的移动生态；同时，基于语音识别、图像识别等AI技术的发展，搜索的方式也在变得越来越简单和智能。
基于大数据和AI，用户搜索背后的深度需求也可以被感知到。例如，搜索“故宫”，在故宫介绍的下面，就是购买故宫门票的入口。链条进一步延伸，有了更多商业化的可能，因此，服务能力也成为了百度移动生态今年最核心的战略，
除了服务搜索用户之外，百度还将服务能力渗透向了B端。百度副总裁、百度App总经理平晓黎表示，百度智能小程序可以解决行业问题，帮助有需求的客户和开发者实现数字化转型。
这次大会上，除了新技术和新产品亮相之外，李彦宏还回溯了中国人工智能十年的变迁和发展，探讨了人工智能、新基建、智能经济等热点话题。