通用汽车集团防务分部开发了一款混合动力汽车，NGTV（“下一代战术车辆”，Next-Generation Tactical Vehicle），计划用来代替著名的“悍马”车。
虽然“悍马”长期是美国陆军的主力轻型车辆，但它毕竟已属于老车型，存在一些问题。比如一直存在较多翻车事故，近年来事故死亡人数上升。
美军已用较新的“联合轻型战术车辆”（JLTV）取代了部分“悍马”，但陆军希望保留一种类似“悍马”，或则尺寸稍小一点的车型，不希望全部用JLTV替换。
JLTV战斗全重6.4吨，车长6.2米，车宽2.6米，而“悍马”是3吨、5.2米、2.06米。 这次通用汽车集团防务分部设计的NGTV，采用通用汽车的Duramax系列的2.8升排量柴油机，配以约300千瓦时的电池、15加仑油箱。这种柴油机，也用于雪佛兰“索罗德”皮卡（Silverado），以及美国陆军的ISV轻型车辆（Infantry Squad Vehicle，“步兵小队车辆”，见下图）。
现在“索罗德”皮卡每54秒就出产一辆。NGTV就以“索罗德”2500HD-ZR2型皮卡为基础设计。
▲ 2024款“索罗德”2500
▲ 2023款“索罗德”1500
▲ 2023款“索罗德”3500 通用汽车集团高管表示，NGTV还整合了“悍马”电动汽车等其它电动车项目中的先进技术，吸取了ISV轻型车辆快速生产中的经验教训。该车既有美国士兵现在已经熟悉的柴油发动机，也有纯电驱动模式，能以低红外特征、低噪音状态行驶。驾驶员通过开关，就可在静音模式和常规发动机模式之间切换。公司还表示，他们从乌克兰地面战场了解到，乌克兰士兵会用一些“非战术车辆”从前线撤回伤员，因为它们比军用车辆更安静。
NGTV配备大容量电池，也有助于用电设备工作。美国陆军在“沙漠风暴”、“沙漠盾牌”行动时，一个排要携带约21.7千克（48磅）电池，现在则发展到544.3千克（1200磅）。 NGTV可以用C-130、C-17空运，也能用CH-47、MH-53等直升机吊运。它将有双座、四座和六座版本，能担负指挥控制、伤员后送、通信中继、反装甲等任务。 在2024年美国陆军协会年会（AUSA）上，公司展示了NGTV模型，车上搭载了一个康斯堡公司的顶置武器站，一个“标枪”反坦克导弹发射器，一个“无人机破坏者”（Drone Buster）反无人机系统，一个用于侦察的“食蚜蝇”（Hoverfly）系留无人机。公司表示，这些装备都是现役轻型高机动车上的电源所无法担负的。