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__Z100次列车，从广州到上海，1900公里，为啥只停金华？这就好比坐飞机，从北京飞到纽约，中途只在冰岛加个油，其他地方一律不停，你说神不神？今天，小编就带你扒一扒这趟“谜一样的火车”。
话说这Z100，全程近1900公里，相当于广州到北京的距离，可不是开玩笑的！更让人纳闷的是，它只在金华一个地方停，其他地方，比如株洲、鹰潭，它只停靠技术作业，旅客既不能上也不能下，就像高速公路的服务区，只管加油和上厕所，不管接送旅客。所以，对其他沿途城市来说，这Z100就像穿上了隐身衣，嗖的一下就过去了，你想在当地车站时刻表上找到它？做梦去吧！
这趟车，由上海铁路局运营，每天傍晚6点10分从广州站出发，第二天上午10点40分到上海站，全程16个半小时。三种座位：硬座206元，硬卧353元，软卧640元，这价格，比高铁动辄上千的票价，简直不要太友好！而且，你完全不用担心买不到票，即使当天买，也基本都有座，不像春运，得提前一个月抢票，还得找黄牛，那才叫一个刺激！
那么，问题来了，这Z100为啥这么“佛系”？是高铁抢了它的风头？还是因为它只停金华，劝退了大部分旅客？
其实，Z100还有个更牛气的名字——沪九直通车
。想当年，它可是连接上海和香港的交通命脉！1997年，香港回归，为了方便两地交流，这趟车应运而生。那时候，坐上这趟车，一路南下，就能直达香港，那叫一个风光！
可惜，风水轮流转，高铁时代来了，沪九直通车的优势逐渐消失。2020年，它停止了跨境运行，只保留了广州到上海的这一段。曾经的辉煌，如今已成历史，让人唏嘘不已。
在高铁时代，Z100还有存在的必要吗？有人说，它速度慢、停站少，应该淘汰；也有人说，它票价便宜、舒适度高，对一些对时间要求不高、追求性价比的旅客来说，仍然是一个不错的选择。
其实，Z100的存在，不只是为了满足旅客的需求，它更像一本厚厚的日记本，记录着一代人的记忆和情怀。它见证了中国铁路的发展，也见证了香港回归的历史时刻。对一些老一辈人来说，这趟车，不只是交通工具，更是一种情感的寄托。
Z100，与其说它“神秘”，不如说它“有故事”。它就像一位饱经风霜的老人，默默地行驶在铁轨上，诉说着过去的故事，也期待着未来的发展。
至于它的未来，我们无法预测，但可以肯定的是，无论最终走向何方，它都将在中国铁路史上留下浓墨重彩的一笔。
最后，我们再来说说金华站。Z100千里迢迢，为啥只在这里停？金华站，位于浙江金华，是上海铁路局管辖的一等客运站。它可不是个“小角色”，早在1932年就通车运营了！如今，它既是普速列车的停靠站，也是高铁的重要枢纽。
那么，Z100为啥偏偏选中了金华？铁路部门没给出官方解释，我们也只能猜测：或许是因为金华地理位置好，方便旅客中转？或许是因为金华客流量大？又或许，这背后另有隐情？
总之，金华站作为Z100唯一的停靠站，责任重大。它不仅要服务旅客，更要传承中国铁路的优良传统。
Z100和金华站的故事，只是中国铁路发展的一个缩影。相信，在中国铁路的版图上，还有更多这样的故事，等待我们去发现。
那么，你对Z100的未来有什么看法？你认为它应该继续保留吗？欢迎留言讨论！
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