广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞，中国南方航空集团公司党组书记谭万庚，厦门航空有限公司董事长、总经理车尚轮等领导共同开启深圳首条直飞美国的洲际航线。（贺晟/摄）
9月26日，厦航正式开通厦门-深圳-西雅图航线，构建起连接中国两大经济特区与美国西海岸经济重镇之间的空中桥梁。这不仅是厦门首条飞往美国的洲际航线，同时也是深圳第一条直飞美国的国际航线。
厦航乘务员表演舞蹈“深爱西雅图”（贺晟/摄）
在深圳机场举行的西雅图航线首航启动活动上，广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞，中国南方航空集团公司党组书记谭万庚，深圳市委常委、市政府党组成员杨洪，深圳市委常委、秘书长郭永航，中国南方航空集团公司党组成员、纪检组长潘福，深圳市政府副秘书长高裕跃，深圳市交通运输委员会主任于宝明，民航深圳安全监督管理局局长徐戊填，深圳市机场集团有限公司董事长汪洋，厦门航空有限公司董事长、总经理车尚轮共同开启深圳首条直飞美国的洲际航线。
厦航对首航飞机的客舱进行了精心布置（王雨龙/摄）
厦门-深圳-西雅图航线使用波音787执飞此条航线，每周执行三班。
目前厦航已与阿拉斯加航空签署合作协议，完成西雅图延伸航线网络的构建，旅客可以搭乘厦航与阿拉斯加航空联运航班经西雅图自由前往美国、加拿大、墨西哥境内共计61个大中城市。
厦航首次开通美国航线
2015年9月23日，国家主席习近平对美国进行国事访问期间，在西雅图参观波音公司商用飞机制造厂，登上一架即将交付给厦航的波音787飞机进行参观。并在随后发表的重要讲话中，回顾了他与厦航的历史情缘，称赞厦航是“中国航空业发展的缩影”。
厦航在深圳机场内的活动吸引了候机楼内众多旅客的目光（王雨龙/摄）
在这次国事访问中，中美两国领导人达成重要共识，要加强中美两国之间的经贸、文化交流和人员往来。“厦门-深圳-西雅图航线的开通，正是中美两国领导人会谈成果的重要体现，2017年厦航还将陆续开通福州-纽约和厦门-洛杉矶航线，继续为两国之间的交往构建便捷的空中通道”，厦航董事长、总经理车尚轮表示。
在26日的首航航班上，厦航特别派出了经验丰富的机组成员执飞此次航班任务（王雨龙/摄）
厦门-深圳-西雅图是厦航开通的第六条洲际航线，也是厦航的首条美国航线。此前开通的洲际航线分别为厦门-阿姆斯特丹、福州-悉尼、厦门-悉尼、厦门-墨尔本以及厦门-温哥华，全部为福建始发的直飞航线，此次开通西雅图航线是厦航首次开通经停省外城市的洲际航线。
在深圳机场的首航活动上，厦航飞行员和乘务员共同进行形象展示（贺晟/摄）
中美“经济特区”连接新纽带
西雅图是美国太平洋西北区最大的城市及商业、文化和高科技中心，聚集了微软、波音、亚马逊、任天堂、达美航空等众多世界级高新技术公司的总部。
厦门、深圳同为改革开放后的经济特区，经过30多年的发展，均取得了辉煌的经济发展成果，目前两个城市都在重点推动经济结构调整，大力发展科技创新产业，加速向国际创新中心迈进。这条航线的开通将成为厦门、深圳、西雅图三座城市交流合作的重要纽带。
针对此次西雅图首航，厦航在深圳机场内搭建了临时舞台
尤其是创造了经济腾飞奇迹的深圳，此前已与西雅图建立了良好的商贸往来合作，继2015年深商企业家代表团赴西雅图举办“深圳日”系列活动之后，今年5月，西雅图市长率60多位企业家在深圳举办了“西雅图日”活动，签署了一系列友好合作项目，其中就包括深圳机场与厦门航空关于新开深圳-西雅图洲际航线的合作谅解备忘录。
厦航飞机首次飞回“故乡”
西雅图作为波音商用飞机制造厂的所在地，30年来厦航多次来到这里，将一架又一架全新的波音飞机接到中国，而此次西雅图航线的开航，则是厦航的波音飞机首次飞回“故乡”。
执飞深圳-西雅图航线首个航班的B787飞机前往跑道准备起飞（贺晟/摄）
厦航是波音公司的忠实用户，运营着中国规模最大的纯波音机队，目前机队规模达到165架飞机。从1985年引进首架波音737-200飞机开始，在双方长达30余年的合作中，数以百计的飞机从西雅图交付给厦航。今年1月，波音特别将其出厂的第8888架737飞机交付给厦航，并在机身特别设计喷涂了“8888”的纪念标识，以感谢厦航多年来对纯波音机队的坚持。
得益于纯波音机队建立起的低成本优势，厦航保持着中国民航业最长的盈利纪录，至今已实现连续29年盈利。随着厦航网络的迅速扩张以及优异的经营业绩，厦航的纯波音机队也成为了波音在全世界范围内的典范。
目前厦航机队中已有6架787-8飞机，此前向波音订购的6架787-9飞机将于今年12月开始陆续交付，届时厦航将利用787机队开辟更多远程国际航线，例如福州-纽约、厦门-洛杉矶等，为中美两国之间的交流提供更多便利。（中国民航网 通讯员邱大朋）